Gli oggetti nello specchio sono più vicini

Gli oggetti nello specchietto sono più vicini di quanto sembri: questa informazione è un vero e proprio avvertimento di sicurezza che ricorda ai guidatori da decenni che il campo visivo riflesso dallo specchietto retrovisore è leggermente diverso dalla realtà. Nonostante i suoi limiti, lo specchietto resta un dispositivo importante nell’auto, perché aiuta il conducente a fare inversione di marcia o a cambiare corsia. Tuttavia, l'odierno sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) trascende il riflesso dello specchietto e fornisce al conducente un angolo di visione esteso in base al sedile del conducente.

Il Camera Monitoring System (CMS), noto anche come specchio elettronico o specchio intelligente, è progettato per fornire un'esperienza di specchio sotto forma di fotocamera e display. Immagina di guardare il display dello specchietto retrovisore e di poter vedere il panorama dietro l'auto. Quando guardi lo specchietto laterale, vedrai un display ad alta risoluzione Produttori di BRACCI PER MONITOR LCD che mostra il veicolo accanto a te. Questi scenari stanno diventando realtà e anche altre funzionalità, come i sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi e i sistemi di assistenza al parcheggio, stanno diventando realtà.

È importante comprendere l’attuale transizione dallo specchio dell’auto al CMS. Non sorprende che le funzioni ADAS siano state utilizzate negli specchietti delle auto nei sistemi di veicoli odierni. Negli ultimi dieci anni, le nuove auto hanno aggiunto una telecamera nella parte posteriore del veicolo, oppure hanno installato la telecamera su uno specchietto retrovisore esistente e installato un display nell'auto per fornire al conducente la vista posteriore o laterale del veicolo. Prospettive diverse.

In che modo il sistema di monitoraggio della telecamera amplia il campo visivo del conducente?

Gli specchietti laterali sono diversi perché la telecamera si trova sullo specchietto dell'auto. Lo specchietto laterale viene ancora utilizzato per la visione, ma in generale la telecamera funziona solo quando il conducente accende le luci direzionali o fa retromarcia. Durante una svolta o un cambio di corsia, la telecamera trasmette una trasmissione video al display di infotainment sul cruscotto e potrebbe visualizzare un'angolazione leggermente diversa rispetto allo specchietto laterale stesso, come mostrato nella Figura 2.

In che modo il sistema di monitoraggio della telecamera amplia il campo visivo del conducente?

È stata descritta l'attuale configurazione del CMS che utilizza una combinazione di uno specchio, una fotocamera e un display. Vale la pena notare che la sostituzione dello specchietto retrovisore CMS può essere ottenuta installando una o due telecamere nella parte posteriore del veicolo.

Dalla parte posteriore del veicolo, i dati video provenienti dal riproduttore d'immagini vengono immessi nel serializzatore di interfaccia parallela DS90UB933 di TI o nel serializzatore DS90UB953 con Camera Serial Interface (CSI)-2. I dati vengono quindi serializzati su un deserializzatore DS90UB934 o DS90UB954 tramite un cavo coassiale Link III per display a schermo piatto (FPD) e inviati al processore dell'applicazione per l'elaborazione video (ad esempio processore JacintoTM TDAx) e quindi visualizzati sul display dello specchietto retrovisore. Sullo schermo. Se il display è lontano dal processore dell'applicazione Jacinto, sono necessari il serializzatore e il deserializzatore dell'interfaccia del display per instradare nuovamente i dati sul cavo coassiale. È possibile utilizzare i serializzatori e i deserializzatori del formato rosso verde blu (RGB) DS90UB921 e DS90UB922 separatamente oppure, se si desidera applicare una visualizzazione con una risoluzione più elevata, è possibile utilizzare il dispositivo LDI (interfaccia di visualizzazione del segnale differenziale a bassa tensione) DS90UB947 e DS90UB948.

La Figura 3 mostra le connessioni tra questi dispositivi quando si utilizza il display integrato del processore dell'applicazione.

In che modo il sistema di monitoraggio della telecamera amplia il campo visivo del conducente?

Il secondo CMS è la sezione di sostituzione dello specchietto laterale. La fotocamera deve essere nella stessa posizione dello specchio originale. I dati video della telecamera mostrano l'angolo di visione visto dal conducente nello specchietto. Per fare ciò, i dati della telecamera vengono serializzati e inviati tramite il cavo coassiale FPD-Link III a un display remoto situato nella portiera superiore o nel display dello specchietto retrovisore. Con la fotocamera e il display, la vista laterale offre ora al conducente una visuale più diretta. Ad esempio, se lo specchietto retrovisore contiene un display per la vista laterale e uno per la vista posteriore, il conducente deve guardare solo in una posizione.

Un'altra opzione per la sostituzione dello specchietto laterale è aggiungere una seconda fotocamera che si trova nella stessa posizione della fotocamera con angoli di visione diversi. Il vantaggio di questa configurazione rispetto agli specchietti standard è che con due telecamere ad angolazioni diverse, una telecamera può essere utilizzata per fornire un angolo di visione laterale, mentre la seconda telecamera può fornire una gamma più ampia per il rilevamento degli angoli ciechi e l'avviso di collisione. Visione. La Figura 4 mostra il sistema di sostituzione dello specchietto laterale con doppia fotocamera.

In che modo il sistema di monitoraggio della telecamera amplia il campo visivo del conducente?

Ora ci si potrebbe chiedere, se il conducente può ottenere le stesse funzioni attraverso lo specchietto, allora perché ha bisogno di una fotocamera e di un display. La risposta è che la fotocamera può fornire funzionalità separatamente attraverso lo specchietto dell'auto. Se è presente solo uno specchietto laterale, evitare le collisioni laterali spetta interamente al conducente. Attraverso la telecamera è possibile rilevare potenziali collisioni prima del cambio di corsia e quindi attivare l'allarme di avvertimento del veicolo per impedire al conducente di adottare comportamenti imprudenti. Una telecamera posteriore panoramica con una telecamera per la visione posteriore ad ampio campo visivo (FOV) o una telecamera per la visione posteriore a fuoco stretto separata fornisce al conducente una diversa linea visiva e riduce o elimina i punti ciechi che non possono essere individuati utilizzando solo lo specchietto.

Ma questo è solo l'inizio. Per spostare il veicolo dal sistema di assistenza alla guida al sistema autonomo, il CMS può essere integrato nel sistema di fusione dei sensori. Il CMS può essere combinato con gli ultrasuoni o addirittura con il radar. La combinazione di telecamere per la visione posteriore e laterale e degli ultrasuoni può assistere il conducente durante il parcheggio o addirittura l'arresto. I radar combinati con gli specchietti retrovisori forniscono una protezione aggiuntiva contro i cambi di corsia ed evitano le collisioni laterali.